El alcalde de La Paz, César Dockweiler, descartó por el momento un incremento de los pasajes del transporte público en la ciudad y anunció que el Gobierno Municipal trabaja junto al sector privado en alternativas para avanzar hacia la electromovilidad y reducir progresivamente el uso de combustibles fósiles.
La autoridad explicó que el incremento registrado en el precio del diésel no tendría una incidencia directa significativa sobre el transporte público paceño, debido a que gran parte del parque automotor utiliza gasolina y Gas Natural Vehicular (GNV). Por este motivo, señaló que actualmente no corresponde trasladar un mayor costo a la población.
“Momentáneamente no hay incremento en la ciudad de La Paz, a no ser que haya un incremento en el tema de la gasolina, no lo vamos a tocar”, afirmó Dockweiler.
Según el Alcalde, en las reuniones sostenidas con dirigentes del transporte de pasajeros se acordó trabajar de manera conjunta en mecanismos de compensación para atender las dificultades que enfrenta el sector, especialmente aquellas relacionadas con el incremento en el precio de los repuestos.
Dockweiler también señaló que el aumento del costo de vida afecta tanto a transportistas como a las familias paceñas y explicó que la canasta familiar no forma parte del esquema utilizado para calcular los costos de operación del transporte.
En paralelo, el Gobierno Municipal trabaja con el sector privado en una estrategia para transformar progresivamente la matriz energética del transporte y avanzar hacia el uso de energía eléctrica. La autoridad informó que se identificaron kits de transformación que permitirían convertir diferentes tipos de vehículos, como minibuses, buses e incluso unidades del Puma Katari, para su funcionamiento con energía eléctrica.
Como parte de este proceso, dos secretarios municipales realizarán próximamente una misión para evaluar estos sistemas y determinar su viabilidad. Posteriormente, el municipio analizará la posibilidad de trasladar los kits a La Paz o realizar pruebas directamente en vehículos para comprobar su funcionamiento y rendimiento en las condiciones de la ciudad.
Una vez concluida esta etapa, se buscarán mecanismos de financiamiento que permitan impulsar de manera progresiva la transición hacia la electromovilidad.
Por otra parte, Dockweiler informó que el incremento del precio del diésel también genera un impacto económico para el servicio municipal Puma Katari. Según explicó, esta situación representa un costo adicional de Bs 15 millones para el Gobierno Municipal hasta fin de año.
Ante este escenario, el municipio presentó una propuesta al Gobierno nacional y prevé sostener una reunión con el ministro de la Presidencia para plantear diferentes mecanismos de atención, entre ellos aspectos relacionados con la Ley 321, la distribución 50-50, las afectaciones económicas de los gobiernos municipales y la necesidad de mayor flexibilidad en materia de combustibles y tipo de cambio.
Revista Estamos Vivos